El sistema sancionador de tráfico en España continúa siendo un elemento clave dentro de las políticas de seguridad vial. Los registros de la Dirección General de Tráfico (DGT) muestran que las multas siguen siendo un instrumento habitual para fomentar una conducción responsable y reducir la accidentalidad.

Durante los últimos años, el volumen de sanciones económicas y la retirada de puntos del permiso de conducir se han mantenido en cifras elevadas, lo que refleja tanto el nivel de control de las autoridades como la persistencia de comportamientos de riesgo al volante.

Ingresos por sanciones y volumen de recursos

En 2024, las sanciones de tráfico generaron alrededor de 540 millones de euros en ingresos derivados de multas. Paralelamente, se observa un incremento de las solicitudes de revisión o recurso de sanciones por parte de los conductores afectados por estas penalizaciones.

Las infracciones de tráfico no solo implican el pago de una cantidad económica, sino que en muchos casos llevan aparejada la pérdida de puntos del permiso de conducción, lo que puede limitar la movilidad del conductor y obligar a realizar cursos de recuperación.

Las infracciones más habituales al volante

Las estadísticas recientes muestran que las sanciones más frecuentes están asociadas a conductas que aumentan el riesgo de accidente. Entre las más comunes destacan:

• Cruzar semáforos en fase roja.

• Exceder los límites de velocidad establecidos.

• Consumir alcohol o sustancias incompatibles con la conducción.

• Circular sin utilizar el cinturón de seguridad.

• Manipular dispositivos móviles mientras se conduce.

Las infracciones relacionadas con la desobediencia de señales o la falta de respeto a las normas de prioridad representan una parte significativa de las sanciones con retirada de puntos.

Multas por exceso de velocidad

El exceso de velocidad continúa siendo una de las principales causas de sanción.

Aproximadamente una quinta parte de las infracciones con pérdida de puntos se relacionan con superar los límites establecidos. La cuantía de la multa y el número de puntos retirados depende de la diferencia entre la velocidad permitida y la velocidad registrada.

Por ejemplo, superar moderadamente el límite puede suponer una sanción económica sin detracción de puntos. Sin embargo, sobrepasar de forma considerable el máximo permitido puede conllevar sanciones mucho más severas, incluyendo la retirada de varios puntos del permiso de conducción y multas de mayor importe.

Alcohol, drogas y conducción segura

La conducción bajo los efectos del alcohol o de sustancias estupefacientes sigue siendo una de las infracciones más vigiladas por las autoridades.

Cuando la tasa de alcohol supera determinados umbrales legales, la sanción puede incluir la pérdida de puntos del permiso. En niveles intermedios se suelen retirar cuatro puntos, mientras que concentraciones más elevadas o la presencia de drogas pueden aumentar la penalización hasta seis puntos.

El aumento de controles en periodos festivos, fines de semana o desplazamientos masivos contribuye a explicar la frecuencia de estas sanciones, ya que en estas circunstancias el riesgo de siniestros viales se incrementa.

Seguridad pasiva: cinturón, casco y sistemas de retención

El uso incorrecto o la ausencia de elementos de seguridad obligatorios representa otro porcentaje relevante de sanciones.

No utilizar el cinturón de seguridad, el casco en motocicletas o los sistemas de retención infantil suele castigarse con la retirada de cuatro puntos del permiso de conducción.

Estas medidas buscan reforzar la protección de conductores y pasajeros, especialmente en trayectos urbanos e interurbanos.

Uso del teléfono móvil al conducir

La manipulación de dispositivos móviles mientras se conduce se ha convertido en una de las conductas más sancionadas en los últimos años.

La normativa distingue entre sujetar el teléfono mediante soportes homologados y utilizarlo directamente con la mano. En el primer caso la sanción puede ser menor, mientras que manejar el dispositivo manualmente puede implicar la retirada de hasta seis puntos.

Cambios normativos recientes

A partir de 2026 se prevé la obligatoriedad de llevar un dispositivo luminoso de señalización de emergencia en el vehículo. La circulación sin este elemento podrá suponer una sanción económica cercana a 80 euros.

Esta medida se suma a las obligaciones actuales relativas al uso de triángulos de emergencia, cuya ausencia también puede ser sancionada con importes similares, aunque sin retirada de puntos.

El sistema de puntos y su impacto en la seguridad vial

El permiso por puntos cumple dos décadas desde su implantación y las evaluaciones oficiales indican que ha contribuido a reducir tanto el número de accidentes como la mortalidad en carretera. El objetivo principal de este modelo es promover una conducción más consciente y responsable, desincentivando las conductas peligrosas mediante un sistema de corrección progresiva. Las autoridades de tráfico continúan apostando por la vigilancia, la educación vial y la actualización normativa como herramientas fundamentales para mejorar la seguridad en las vías.