Requisitos técnicos obligatorios

Los nuevos VMP deben incorporar una placa identificativa visible con información como:

• Número de certificado

• Marca y modelo

• Número de serie

• Año de fabricación

• Velocidad máxima

Además, deben cumplir con una serie de características técnicas:

Velocidad

• Límite máximo de 25 km/h.

• El motor debe dejar de impulsar el vehículo al alcanzar esa velocidad.

• Sistemas que impidan la manipulación de potencia o velocidad.

Indicadores

• Pantalla visible con la velocidad en tiempo real.

• Información sobre el nivel de batería.

Sistema de frenado

• Dos frenos independientes.

• Capacidad mínima de desaceleración establecida.

• Freno de estacionamiento en vehículos de más de dos ruedas.

Elementos de visibilidad

• Reflectantes delanteros (blancos).

• Reflectantes laterales (blancos o amarillos).

• Reflectantes traseros (rojos).

• Luz de freno diferenciada o integrada en la luz trasera.

Otros elementos obligatorios

• Avisador acústico.

• Sistema de apoyo para estacionamiento (pata de cabra o caballete en modelos de menos de tres ruedas).

Normas de circulación

Los patinetes eléctricos:

• Son de uso individual (no pueden llevar pasajero).

• Deben circular por carriles bici cuando existan.

• Si no hay carril bici, pueden ir por la calzada.

• Tienen prohibido circular por aceras y zonas peatonales.

• No pueden transitar por autopistas, autovías, travesías ni vías interurbanas.

• Deben respetar todas las normas de tráfico.

• No está permitido usar auriculares ni el teléfono móvil mientras se conduce.

En cuanto a los túneles urbanos, su uso depende de lo que establezca cada ordenanza municipal.

Seguro obligatorio desde 2026

A partir del 2 de enero de 2026, será obligatorio que los patinetes eléctricos cuenten con un seguro de responsabilidad civil. Además, deberán estar registrados y llevar una identificación visible para poder circular legalmente. No cumplir con estas obligaciones podrá conllevar sanciones económicas.

Aparcamiento en la vía pública

No existe una norma estatal única sobre el estacionamiento de patinetes eléctricos; depende de cada municipio. En general:

• Está permitido aparcar en la vía pública siempre que no se obstaculice el paso.

• No deben bloquear aceras estrechas, pasos de peatones, rampas o accesos.

• Algunos ayuntamientos regulan específicamente las zonas permitidas.

Recomendaciones prácticas para aparcar

• Priorizar espacios habilitados para bicicletas o VMP.

• Sujetarlo a soportes fijos si existen.

• Evitar árboles, señales u otros elementos urbanos si la normativa local lo prohíbe.

• Comprobar siempre la ordenanza municipal correspondiente.

Las sanciones por mal estacionamiento o incumplimiento de la normativa pueden oscilar entre 200 y 1.000 euros, según la gravedad.

Transporte público y patinetes eléctricos

El acceso a trenes, metro o autobuses no está regulado por una ley estatal específica, sino por cada operador de transporte. En muchos casos se han impuesto restricciones, especialmente por motivos relacionados con las baterías de litio. Por ello, antes de viajar con un patinete eléctrico en transporte público, es recomendable consultar las condiciones de la compañía correspondiente.

En definitiva, la normativa sobre patinetes eléctricos busca reforzar la seguridad vial y garantizar que estos vehículos cumplan unos estándares mínimos de calidad. Con la llegada del seguro obligatorio en 2026 y el fin de la moratoria en 2027, el marco legal será aún más exigente, por lo que conviene estar al día para evitar sanciones y circular con total tranquilidad.